1.Y adeiladu tywydd poeth i atal injan rhag gorboethi, yn gyffredinol, nid yw tymheredd yr injan yn fwy na 95 gradd, os yw'r tymheredd yn rhy uchel, dylech ddewis ardal gysgodol i oeri, i lawr ar yr un pryd yn gallu cael y gorchudd fuselage oeri awyru.
2. Cyn mynd i mewn i'r haf, dylai gael gwared ar y siambr hylosgi, y top falf a charbon rhannau eraill yn drylwyr er mwyn cynnal afradu gwres da a chymhareb cywasgu arferol, rhag ofn y bydd yr injan yn ymddatod.
3.Often glanhau'r rheiddiadur olew hydrolig, er mwyn atal afradu gwres gwael.
4.Yn y gwaith adeiladu haf, tymheredd uchel, mae angen gwirio pwysedd y teiars a thymheredd y teiars, os yw tymheredd y teiars yn rhy uchel, dylid ei gau i lawr yn brydlon a'i roi mewn lle oer i oeri, analluoga'r ffordd anghywir i awyru neu arllwys dŵr oer i oeri.
5. Dylai'r system drydanol roi sylw i ddiddos, peidiwch ag agor y clawr blwch, peidiwch â defnyddio dŵr i olchi'r blwch amddiffyn trydanol, peidiwch â defnyddio peiriant glanhau hylif cyrydol!
6.Check tymheredd olew hydrolig a throsglwyddo hydrolig oil.The tymheredd yn rhy uchel i orffwys, heb fod yn fwy na gweithrediad tymheredd uchel.
7.Rhoi sylw i waith cynnal a chadw dyddiol peiriannau concrid a chyfarpar. Dylai'r gweithredwr wneud gwaith cynnal a chadw cynhwysfawr o'r peiriannau yn rheolaidd, oherwydd y cynnydd mewn tymheredd, rhaid i'r gwaith adeiladu yn yr haf fod yn amserol yn lle'r hidlydd aer injan, hidlydd olew ac olew , a gwirio perfformiad y gefnogwr, tanc dŵr, generadur yn ddibynadwy, cynnal a chadw angenrheidiol, cynnal a chadw neu amnewid; Ar yr un pryd, mae'r cyflymder solidification concrit yn gyflym yn yr haf, felly dylid glanhau amhureddau concrid y fuselage mewn pryd i sicrhau glendid y ffiwslawdd.
